Am urmărit ca mai tot românul operaţiunile de salvare a celor care au scăpat teferi din accidentul aviatic din Apuseni.
Să vedem împreună firul evenimentelor: cade avionul, un supravieţuitor sună un prieten, acesta sună un alt prieten şi, în acest fel, se pun în mişcare autorităţile statului.
De ce trebuia ca un supravieţuitor să alerteze autorităţile şi să dea informaţii despre locaţie şi nu autorităţile aeriene să fie cele care să anunţe dispariţia avionului? Este o întrebare al cărui răspuns o să-l aflu probabil tot de la un pasionat (eventual de pe un blog) şi nicidecum de la o instituţie a statului sau de la o televiziune de ştiri.
Imediat pe sticlă apar opinioniştii care încep tot felul de dezbateri (mai mult sau mai puţin pertinente), crainicele exaltate care atacă la baionetă purtătorii de cuvânt ai unor instituţii şi nelipsiţii politicieni care, adulmecând cotele de audienţă ridicate, vor să tragă foloase de pe urma evenimentului. Aberaţii de tot felul încep să fie emise de oameni care vor să creadă că sunt vectori de imagine şi le ştiu pe toate: „elicoptere care zboară noaptea şi pe ceaţă, militari coborâţi în rapel din elicopter printre brazi, pături aruncate din avion, sateliţi de detecţie, NATO, UE”. Iar din imagini ce vedem: un pompier, mult prea gras ca să poată să se urce pe munte, se agită, „coordonează” şi dă declaraţii, un „laptop miraculos” care are niscaiva „hărţi de pe net”, un GPS jucărie şi nişte pliante de promovare a Munţilor Apuseni în care se pare că se află singura hartă a zonei. Este clar că cei de la „situaţii de urgenţă” sunt depăşiţi de eveniment, este şi normal, din cauza zonei muntoase care lasă loc de acţiune localnicilor şi hobby-ştilor. Primii care par a acţiona profesionist sunt salvamontiştii, apar apoi nişte băieţi de la un club de off road care ajung cel mai aproape de epavă. Ca situaţia să nu fie într-adevăr jenantă pentru instituţiile statului, apar în final medicii de la SMURD care acordă asistenţă de specialitate la locul incidentului. Dacă pe lângă cei de la salvamont şi cei de la off road mai apăreau şi nişte medici dintr-un ONG chiar mi-aş fi dorit ca statul să fie condus de hobby-şti.
S-a vorbit mult despre câţi kilometri sunt până la epavă, câţi kilometri sunt până în sat, dacă nu cumva există un drum mai scurt cu câţiva kilometri pe altă direcţie. Singurii care se exprimau corect erau tot salvamontiştii, cei de la off road şi sătenii, care măsurau distanţa în ore! Nu am auzit niciun reporter, politician sau om plătit de la stat să aibă măcar habar că la munte între două cabane nu întrebi câţi km sunt ci câte ore mai ai de mers.
Mi-am dorit din suflet ca, până la finalul acţiunii, cei care sunt plătiţi să ne ajute în astfel de situaţii să acţioneze profesionist însă puţin mai lipsea ca un radio pirat să anunţe ştirea, nişte copii de la cercul de radioamatori de la palatul copiilor să afle poziţia exactă, primele fotografii de la locul accidentului să apară pe un blog de fotografie, bloggeri din turism să ofere o hartă a zonei şi un pasionat de aviaţie să ne dea informaţii corecte despre faptul că nu a fost o aterizare forţată ci una cauzată de acroşajul unor copaci.
Revenind la televiziunile de ştiri, acestea au ales să ameţească telespectatorii prezentând aspecte de la evenimentele aflate în desfăşurare, încercând să-şi continuie emisiunea planificată şi smulgând două, trei comentarii de la invitaţii aflaţi în studiouri cu altă treabă.
În final, mărturisesc că îmi doresc să văd în cât mai multe domenii aşa zişi “hobby-şti”, oameni pasionaţi zi şi noapte de ceea ce fac, care să lucreze pentru România şi în interesul românilor iar „experţii” care habar nu au de ce se află într-un scaun cald şi bine plătit la stat, să lase locul celor care sunt permanent conectaţi la ceea ce se întâmplă în lume şi în universul hobby- ului lor.
o parere a unui hobby-st amator:din ceea ce am vazut la tv.am tras o singura concluzie-DEZASTRU !!! Argumente,no hai sa-ncepem' :fiind pasionat de "zburatoare" intru des pe site-ul "flight-radar 24",unde poti urmari orice aeronava civila dotata cu "ads-b trasponder" si afla informatii privind inmatriculare,indicativul cursei,altitudinea,viteza,punctul de plecare,destinatia si pozitia momentana a aeronavei.totul GRATUIT,singura cerinta fiind conectarea la internet si vreau sa va spun ca totul e in timp REAL,verificat(si) de mine de pe p.c. si de balcon (locuiesc la 4-5 km de aeroportul din Parma).sunt de acord ca "batranul BN-2" nu avea in dotare asa ceva,dar totusi un sistem de urmarire GPS analog celor instalate pe camioane(un banal receptor gps colegat la un "telefon" gsm) ar fi fost util si nesemnificativ d.p.d.v. al costului,iar avand in vedere cabina nepresurizata si deci altitudinea de serviciu a aeronavei,eu cred ca ar fi avut "acoperire".In 2001 ,daca nu ma insel, faceam parte din procentul de …/suta dintre romanii care aveau un telefon mobil.am fost de 1 decembrie la Alba-Iulia si dupa venirea domnului presedinte prin "bunavointa" STS toate celularele au inceput sa "patineze"(sunt perfect de acord ca atunci erau mult mai putine "celule" in Alba-Iulia).azi sunt in posesia unui "super-telefon" -in valoare de aprox. 100-130 euro,care cu parere de rau ma anunta, ca pozitia transmisa prin WatsApp familiei are o eroare de 12-48 metri.sunt de acord ,sunt banalitati pe care azi le stie orice pustan mai mult sau mai putin "dezghetat",dar din pacate cu astea ne "aburesc" in continuare cei care sunt PLATITI sa faca, ceea ce fara nici un ban, a reusit sa faca un PADURAR,un OM."escadrila din ceruri" si-a deschis inca o data bratele sa-l primeasca in randurile ei pe PILOTUL IOVAN ,care cu pretul suprem a salvat vietile colegilor.daca un "ghinaral" cauta ……pe un pliant turistic ,iar un comisar,chestor …ori director de "servicii" vrea sa ne convinga de "neputinta" lor din cauza "democratiei" si a politicii de "privacy",ajung la concluzia TRISTA ce ceva PUTE!!! inchei cu un gand de recunostinta pentru cei ce ne privesc din ceruri si facand o paralela vreau sa cred ca momentul (trist) cand "minerii" au incercat sa instaureze…..si ziua de azi ,cand padurarii(OAMENII) au demonstrat ca sunt mai presus de functii si ranguri,reprezinta "un nou inceput"
Mulţumim mult pentru comentariu!